موتور دیزل Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized
- طراحی Fuel Optimized
- موتور ۱۲ سیلندر V شکل
- حجم موتور ۲۳ لیتر
- مناسب کاربردهای صنعتی
- مناسب موتور ژنراتور
- توان خروجی بالا
- سیستم سوخترسانی پیشرفته
- کنترل الکترونیکی موتور
- مناسب کاربری Prime و Standby
- طراحی مناسب کارکرد سنگین
موتور QSK23 یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۲۳ لیتر است. این سری کوانتوم از الکترونیک پیچیده و مهندسی برتر برای ارائه سطوح برجستهای از عملکرد، قابلیت اطمینان و تطبیقپذیری برای کاربردهای برق اضطراری (Standby)، اصلی (Prime) و دائم (Continuous) استفاده میکند.
در حال بارگذاری...
بارگذاری مجدد سند
باز کردن در تب جدید معرفی موتور دیزل Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized
موتور دیزل Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized یک موتور صنعتی 6 سیلندر خطی با حجم 23.2 لیتر است که برای کاربردهای تولید توان و مجموعههای G-Drive طراحی شده است. این موتور از خانواده Quantum کامینز بوده و برای کاربریهای Standby، Prime و Continuous Power توسعه یافته است. ساختار 4 زمانه، توربوشارژ و طراحی صنعتی سنگین، QSK23-G2 را برای استفاده در پروژههایی که توان خروجی بالا و عملکرد پایدار اهمیت دارد، مناسب میکند.
یکی از ویژگیهای شاخص این مدل، تمرکز آن بر بهینهسازی مصرف سوخت است. QSK23-G2 از سیستم سوخترسانی Cummins High Pressure Injection یا HPI-PT با کنترل الکترونیکی Full Authority استفاده میکند. همچنین ECM مدل CM2250 امکان رابط Power Generation Interface، ارتباط مبتنی بر استاندارد SAE J1939 و قابلیتهای حفاظت و تشخیص خطا را فراهم میکند. این ترکیب، کنترل دقیقتر عملکرد موتور و عیبیابی مناسبتر را در کاربردهای حرفهای امکانپذیر میسازد.
سیستم توربوشارژ CTT HX82 نیز از اجزای مهم QSK23-G2 Fuel Optimized است. کامینز اعلام میکند که این سیستم با استفاده مؤثرتر از انرژی گازهای خروجی، به بهبود مصرف سوخت و عملکرد آلایندگی کمک میکند. سیستم خنککاری هوای ورودی نیز از نوع Air-to-Air Charge Cooling است و برای کاهش دمای هوای ورودی موتور استفاده میشود.
QSK23-G2 برای استفاده در مجموعههای دیزل ژنراتور با توان بالا گزینهای تخصصی محسوب میشود. در پیکربندی 50 هرتز، توان مجموعه ژنراتوری Prime برابر 603 kW / 754 kVA و Standby برابر 660 kW / 825 kVA است. در 60 هرتز نیز توان Prime به 700 kW / 874 kVA و Standby به 766 kW / 957 kVA میرسد. انتخاب نهایی باید بر اساس نوع ریتینگ، فرکانس، پروفایل بار و شرایط پروژه انجام شود.
کاربردهای QSK23-G2
Cummins QSK23-G2 برای کاربردهای تولید توان با نیاز به خروجی بالا و عملکرد قابل اتکا طراحی شده است. ترکیب حجم 23.2 لیتری، 6 سیلندر، سیستم سوخت HPI-PT و طراحی G-Drive، این موتور را برای پروژههای صنعتی و زیرساختی مناسب میکند.
- برق اضطراری کارخانهها و صنایع
- تأمین توان اصلی پروژههای صنعتی
- مراکز تجاری و زیرساختی
- پروژههای نفت و گاز
- معادن و پروژههای سنگین
- سایتهای عمرانی و کارگاهی
- مجموعههای دیزل ژنراتور اجارهای
مزایای اصلی
- بهینهسازی مصرف سوخت: نام Fuel Optimized در QSK23-G2 به رویکرد طراحی این نسخه برای دستیابی به بهرهوری مناسب سوخت اشاره دارد. سیستم HPI-PT با کنترل الکترونیکی Full Authority و توربوشارژ HX82 از اجزای کلیدی این طراحی هستند.
- توان خروجی بالا: QSK23-G2 در رده موتورهای قدرتمند G-Drive قرار دارد و بسته به فرکانس و ریتینگ، برای مجموعههای ژنراتوری تا محدوده 957 kVA Standby در 60Hz مشخص شده است.
- طراحی 6 سیلندر خطی: معماری Inline-6 همراه با حجم 23.2 لیتر، ساختاری مناسب برای تولید توان بالا و کاربردهای صنعتی ایجاد میکند.
- سیستم HPI-PT: سیستم High Pressure Injection با کنترل الکترونیکی Full Authority امکان مدیریت دقیقتر فرآیند سوخترسانی و عملکرد موتور را فراهم میکند.
- کنترل و عیبیابی پیشرفته: ECM مدل CM2250 از PGI و ارتباط CAN مبتنی بر SAE J1939 پشتیبانی میکند و امکانات حفاظت موتور و تشخیص خطا را در اختیار سیستم قرار میدهد.
- توربوشارژ HX82: توربوشارژ CTT HX82 با استفاده مؤثرتر از انرژی گازهای خروجی، در طراحی QSK23-G2 برای بهبود مصرف سوخت و عملکرد موتور به کار رفته است.
- پکیج CoolPac: طراحی CoolPac شامل سیستم خنککاری و کیت تصفیه هواست و اجزای آن برای محصولات G-Drive توسعه و آزمایش شدهاند؛ این یکپارچگی، نصب و استفاده از موتور را در مجموعه تولید توان سادهتر میکند.
مشخصات فنی کلیدی
| مشخصه | مقدار |
| برند | Cummins |
| مدل | QSK23-G2 Fuel Optimized |
| نوع موتور | دیزل صنعتی |
| آرایش سیلندر | 6 سیلندر خطی |
| سیکل کاری | 4 زمانه |
| حجم موتور | 23.2 لیتر |
| قطر سیلندر | 170 میلیمتر |
| کورس پیستون | 170 میلیمتر |
| سیستم سوخت | Cummins HPI-PT |
| کنترل موتور | Full Authority Electronic |
| ECM | CM2250 |
| توربوشارژر | CTT HX82 |
| خنککاری هوای ورودی | Air-to-Air |
| ولتاژ استارت | 24 ولت |
| آلترناتور شارژ | 35 آمپر |
| ظرفیت روغن | 103 لیتر |
| فلایویل | SAE 0 |
| دور 50Hz | 1500 rpm |
| دور 60Hz | 1800 rpm |
| Prime 50Hz | 603 kW / 754 kVA |
| Standby 50Hz | 660 kW / 825 kVA |
| Prime 60Hz | 700 kW / 874 kVA |
| Standby 60Hz | 766 kW / 957 kVA |
مشخصات فنی کامل
مشخصات QSK23-G2 شامل سیستم سوخت، هوای ورودی، خنککاری، روانکاری، استارت، کنترل الکترونیکی و دادههای مکانیکی است. مقادیر نهایی باید با پیکربندی مجموعه ژنراتور تطبیق داده شوند.
دادههای عمومی
| مشخصه | مقدار |
| مدل | QSK23-G2 |
| نسخه | Fuel Optimized |
| نوع | 4 زمانه، توربوشارژ |
| تعداد سیلندر | 6 خطی |
| حجم | 23.2 لیتر |
| قطر × کورس | 170 × 170 mm |
| بلوک سیلندر | چدنی |
| فلایویل | SAE 0 |
| سوخت | دیزل |
| کاربرد | G-Drive |
ورودی هوا
| مشخصه | مقدار |
| سیستم القای هوا | Turbocharged |
| توربوشارژر | CTT HX82 |
| خنککاری هوای شارژ | Air-to-Air |
| نوع فیلتر هوا | Dry Replaceable |
| نشانگر محدودیت فیلتر | دارد |
| سیستم هوای ورودی | Charge Air Cooler |
سیستم خنککاری
| مشخصه | مقدار |
| طراحی سیستم | Air-Air Charge Cooled |
| ظرفیت مایع خنککننده | 110 لیتر |
| نسبت خنککننده | 50% اتیلن گلیکول / 50% آب |
| دمای محدود محیط در 50Hz | 50.9°C |
| دمای محدود محیط در 60Hz | 55.0°C |
| جریان هوای خنککاری در 50Hz | 13.5 m³/s |
| جریان هوای خنککاری در 60Hz | 16.6 m³/s |
باتری و شارژر
| مشخصه | مقدار |
| ولتاژ استارت | 24 V |
| آلترناتور شارژ باتری | 35 A |
| سیستم استارت | الکتریکی |
| کنترل | الکترونیکی |
خروجی موتور
| فرکانس | ریتینگ | توان موتور | توان مجموعه ژنراتوری |
| 50Hz | Standby | 724 kWm | 660 kW / 825 kVA |
| 50Hz | Prime | 656 kWm | 603 kW / 754 kVA |
| 50Hz | Continuous | 485 kWm | 442 kW / 552 kVA |
| 60Hz | Standby | 847 kWm | 766 kW / 957 kVA |
| 60Hz | Prime | 768 kWm | 700 kW / 874 kVA |
| 60Hz | Continuous | 627 kWm | 567 kW / 709 kVA |
شرایط محیطی و مکانیکی
| مشخصه | مقدار |
| دور در 50Hz | 1500 rpm |
| دور در 60Hz | 1800 rpm |
| طول | 2976 mm |
| عرض | 1656 mm |
| ارتفاع | 1964 mm |
| وزن خشک | 3245 kg |
| قطر سیلندر | 170 mm |
| کورس | 170 mm |
| ظرفیت مایع خنککننده | 110 L |
| ظرفیت روغن | 103 L |
ارتباطات و مانیتورینگ
| مشخصه | مقدار |
| ECM | CM2250 |
| رابط تولید توان | PGI |
| شبکه ارتباطی | SAE J1939 CAN |
| کنترل موتور | Full Authority |
| حفاظت موتور | الکترونیکی |
| تشخیص خطا | پشتیبانی میشود |
سیستم CM2250 و شبکه J1939 امکان ارتباط موتور با سیستم کنترل مجموعه و دسترسی به دادههای عملکردی و عیبیابی را فراهم میکنند.
نکته: Bypass و Inverter برای خود موتور QSK23-G2 مشخصه فنی محسوب نمیشوند و مربوط به تجهیزات الکترونیکی مانند UPS هستند؛ بنابراین در صفحه این محصول نباید بهعنوان مشخصات موتور درج شوند.
مشاوره خرید: انتخاب موتور Cummins QSK23-G2 باید بر اساس توان واقعی بار، نوع بهرهبرداری، فرکانس، ریتینگ Prime یا Standby، شرایط محیطی، ارتفاع نصب و مشخصات آلترناتور انجام شود. استفاده از توان Standby بهجای Prime برای یک پروژه با کارکرد مداوم، انتخاب درستی نیست.
برای انتخاب صحیح موتور و پیکربندی دیزل ژنراتور، مشخصات بار و شرایط پروژه را با کارشناسان فنی بررسی کنید.
برای درخواست مشاوره و دریافت مشاوره خرید موتور Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized، با کارشناسان فروش و فنی تماس بگیرید.
راهنمای انتخاب
انتخاب QSK23-G2 ابتدا با تعیین نوع بار شروع میشود. اگر موتور برای برق اضطراری و زمانهای محدود قطعی شبکه استفاده میشود، ریتینگ Standby میتواند مبنای انتخاب باشد؛ اما برای تأمین توان اصلی و کارکرد طولانی، Prime یا Continuous Power باید بر اساس پروفایل بار بررسی شود.
فرکانس نیز عامل تعیینکننده است. QSK23-G2 در 50Hz با دور 1500 rpm و در 60Hz با دور 1800 rpm کار میکند. بنابراین فرکانس شبکه، آلترناتور و تجهیزات متصل باید با یکدیگر هماهنگ باشند.
شرایط محیطی نیز اهمیت دارد. ارتفاع، دمای محیط، تهویه محل نصب و ظرفیت سیستم خنککاری میتوانند بر عملکرد واقعی موتور اثر بگذارند. در پروژههای صنعتی، انتخاب صرفاً بر اساس عدد kVA کافی نیست.
در نهایت باید موتور، آلترناتور، تابلو کنترل، سیستم خنککاری و تجهیزات حفاظتی بهصورت یک مجموعه هماهنگ انتخاب شوند. QSK23-G2 زمانی بهترین عملکرد را ارائه میدهد که پیکربندی کامل دیزل ژنراتور متناسب با بار و شرایط محل نصب طراحی شده باشد.
سناریوهای کاربرد
برق اضطراری صنایع
در کارخانهها و مجموعههای صنعتی، QSK23-G2 میتواند برای راهاندازی یک دیزل ژنراتور با توان بالا استفاده شود. در این کاربرد، بارهای حیاتی مانند خطوط تولید، پمپها، سیستمهای تهویه و تجهیزات کنترلی باید جداگانه محاسبه شوند.
تأمین توان اصلی
در سایتهایی که شبکه برق در دسترس نیست یا نیاز به منبع تولید مستقل وجود دارد، QSK23-G2 میتواند در ریتینگ Prime یا Continuous مورد بررسی قرار گیرد. در این حالت پروفایل بار و ساعات کارکرد روزانه اهمیت ویژهای دارد.
پروژههای نفت و گاز
ساختار صنعتی QSK23 و قابلیتهای کنترل الکترونیکی آن، امکان استفاده از این موتور را در پروژههای تولید توان صنعتی فراهم میکند. انتخاب نهایی باید با الزامات فنی پروژه، شرایط محیطی و مشخصات مجموعه ژنراتور تطبیق داده شود.
معدن و پروژههای سنگین
در معادن و پروژههای عمرانی بزرگ که تجهیزات مصرفکننده توان بالایی دارند، QSK23-G2 میتواند بهعنوان موتور محرک مجموعه تولید برق مورد استفاده قرار گیرد. ظرفیت بالا و طراحی G-Drive آن برای چنین کاربردهایی مزیت محسوب میشود.
تفاوت با محصولات مشابه
QSK23-G2 Fuel Optimized در مقایسه با مدلهای پایینتر QSK23، در رده توان بالاتری از خانواده G-Drive قرار میگیرد. نقطه تمایز آن ترکیب موتور 23.2 لیتری، سیستم HPI-PT، کنترل Full Authority، توربوشارژ HX82 و طراحی متمرکز بر بهرهوری سوخت است.
| مدل | 50Hz Prime | 50Hz Standby | 60Hz Prime | 60Hz Standby |
| QSK23-G2 | 754 kVA | 825 kVA | 874 kVA | 957 kVA |
| QSK23-G3 | 829 kVA | 900 kVA | 920 kVA | 1010 kVA |
این اعداد مربوط به خروجی مجموعه ژنراتوری هستند و برای انتخاب نهایی باید دیتاشیت پیکربندی موردنظر بررسی شود.
سوالات متداول
- عبارت Fuel Optimized در Cummins QSK23-G2 چه مفهومی دارد؟
در مدل Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized، طراحی سیستم سوخت و توربوشارژ با تمرکز بر بهرهوری مناسب سوخت انجام شده است. سیستم HPI-PT و توربوشارژ HX82 از اجزای اصلی این رویکرد هستند. - آیا QSK23-G2 یک موتور 6 سیلندر است؟
بله. Cummins QSK23-G2 دارای 6 سیلندر خطی است و حجم آن در دیتاشیت Fuel Optimized برابر 23.2 لیتر اعلام شده است. قطر سیلندر و کورس نیز هر دو 170 میلیمتر هستند. - توان Standby QSK23-G2 در 50Hz چقدر است؟
توان مجموعه ژنراتوری مجهز به Cummins QSK23-G2 در ریتینگ Standby و فرکانس 50Hz برابر 660 kW یا 825 kVA اعلام شده است. این عدد با توان خود موتور تفاوت دارد و نباید این دو مقدار با یکدیگر اشتباه شوند. - توان Prime QSK23-G2 در 60Hz چقدر است؟
در پیکربندی 60Hz، خروجی Prime مجموعه مجهز به Cummins QSK23-G2 برابر 700 kW یا 874 kVA است. انتخاب این ریتینگ باید بر اساس نوع بار و شرایط بهرهبرداری انجام شود. - سیستم سوخت QSK23-G2 چیست؟
Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized از سیستم Cummins High Pressure Injection یا HPI-PT با کنترل الکترونیکی Full Authority استفاده میکند. این سیستم برای کنترل دقیق سوخترسانی و عملکرد موتور طراحی شده است. - ECM موتور QSK23-G2 چه مدلی است؟
ECM مورد استفاده در Cummins QSK23-G2 Fuel Optimized مدل CM2250 است. این کنترلر از Power Generation Interface و ارتباط CAN مبتنی بر استاندارد SAE J1939 پشتیبانی میکند و قابلیتهای حفاظت و تشخیص خطا را نیز فراهم میسازد. - ظرفیت روغن موتور QSK23-G2 چقدر است؟
ظرفیت روغن Cummins QSK23-G2 در دیتاشیت فنی Fuel Optimized برابر 103 لیتر اعلام شده است. مقدار و مشخصات روغن مصرفی باید مطابق دستورالعمل سازنده و شرایط سرویس موتور تعیین شود. - سیستم خنککاری QSK23-G2 چگونه است؟
Cummins QSK23-G2 از سیستم Air-to-Air Charge Cooling استفاده میکند. ظرفیت مایع خنککننده در دیتاشیت 110 لیتر و طراحی CoolPac برای مجموعه موتور و سیستم خنککاری ارائه شده است. - سیستم استارت QSK23-G2 چند ولت است؟
سیستم استارت Cummins QSK23-G2 با ولتاژ 24 ولت کار میکند و آلترناتور شارژ باتری آن 35 آمپر است. بنابراین سیستم باتری و تجهیزات استارت باید متناسب با مشخصات موتور انتخاب شوند. - آیا QSK23-G2 برای ساخت دیزل ژنراتور صنعتی مناسب است؟
بله. Cummins QSK23-G2 یک موتور G-Drive است که برای کاربردهای Standby، Prime و Continuous Power طراحی شده و در پیکربندیهای 50 و 60Hz ارائه میشود. توان نهایی دیزل ژنراتور باید بر اساس فرکانس، ریتینگ، آلترناتور و شرایط پروژه تعیین شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.